Navegación interior: saneamiento estructural
Resumen de la Normativa Comunitaria (Unión Europea) sobre Navegación interior: saneamiento estructural
Áreas
Estas categorías agrupan y ponen en contexto las iniciativas legislativas y no legislativas, que tratan del mismo tema
Transportes > Transporte marítimo y fluvial
Navegación interior: saneamiento estructural
Acto
Reglamento (CEE) nº 1101/89 del Consejo, de 27 de abril de 1989, relativo al saneamiento estructural de la navegación interior [Diario Oficial L 116 de 28.4.1989].
Síntesis
Enumeración de las medidas de saneamiento estructural del sector de la navegación interior:
- desguace de barcos con concesión de una prima a los propietarios para reducir las sobrecapacidades en la navegación interior;
- medida complementaria para evitar la agravación de las sobrecapacidades existentes o la aparición de nuevas sobrecapacidades durante la acción coordinada de desguace. Esta medida conocida como la “regla de viejo por nuevo” es aplicable hasta el 28 de abril de 1999.
Enumeración de los barcos afectados por el reglamento y de los excluidos.
Creación de fondos de desguace en los Estados miembros afectados.
Percepción de una contribución anual destinada a los fondos que deben pagar los propietarios de buques para reembolsar las cantidades prefinanciadas por los Estados miembros afectados por la acción de desguace.
Instauración de una solidaridad financiera entre los fondos para que el plazo de reembolso de estos préstamos sea el mismo para todos ellos.
Posibilidad para los Estados miembros interesados de adoptar medidas que faciliten a los transportistas la obtención de una pensión de jubilación o su reconversión en otra actividad económica.
El Reglamento (CEE) n 3572/90 establece las disposiciones aplicables como consecuencia de la reunificación de Alemania.
El Reglamento (CE) n° 2310/96 se refiere a las modalidades aplicables a la puesta en servicio de nuevas capacidades de empujadores en la navegación interior
El reglamento (CE) nº 742/98 se refiere a las condiciones aplicables a la puesta en servicio de nueva capacidad de buques de navegación interior que transportan carga seca.
Referencias
| Acto | Entrada en vigor – Fecha de expiración | Plazo de transposición en los Estados miembros | Diario Oficial |
|---|---|---|---|
| Reglamento n° 1101/89/CEE | 28.4.1989 | – | DO L 116 de 28.4.1989 |
| Acto(s) modificativo(s) | Entrada en vigor | Plazo de transposición en los Estados miembros | Diario Oficial |
|---|---|---|---|
| Reglamento n° 3572/90/CEE | 17.12.1990 | – | DO L 353 de 17.12.1990 |
| Reglamento n° 844/94/CE | 12.4.1994 | – | DO L 98 de 16.4.1994 |
| Reglamento n° 2812/94/CE | 9.12.1994 | – | DO L 298 de 19.11.1994 |
| Reglamento n° 3314/94/CE | 1.1.1995 | – | DO L 350 de 31.12.1994 |
| Reglamento n° 2819/95/CE | 7.12.1995 | – | DO L 292 de 7.12.1995 |
| Reglamento n° 2254/96/CE | 27.11.1996 | – | DO L 304 de 27.11.1996 |
| Reglamento n° 2310/96/CE | 23.12.1996 | – | DO L 313 de 3.12.1996 |
| Reglamento n° 742/98/CE | 23.4.1998 | – | DO L 103 de 3.4.1998 |
Actos Conexos
Resolución el Consejo, de 24 de octubre de 1994, sobre el saneamiento estructural de la navegación interior [Diario Oficial C 309 de 5.11.1994].
Esta resolución alienta a la Comisión, por una parte, a adoptar medidas para reforzar la eficacia de los reglamentos sobre el saneamiento estructural de la navegación interior y, por otra, a presentar antes del 1 de enero de 1995 una propuesta global sobre la navegación interior, que aborde en especial la futura organización del mercado y las acciones de desguace.
Informe de la Comisión, de 3 de noviembre de 1997, sobre el efecto global de las medidas previstas por el reglamento (CE) nº 844/94 del Consejo de 12 de abril de 1994 por el que se prorroga el régimen del “viejo por nuevo” hasta el 28 de abril de 1999 en el marco de las medidas de saneamiento estructural de la navegación interior establecidas por el Reglamento (CEE) n° 1101/89 del Consejo, de 27 de abril de 1989 [COM (97) 555 final].