Interacciones de la industria automovilística con ciertas políticas
Resumen de la Normativa Comunitaria (Unión Europea) sobre Interacciones de la industria automovilística con ciertas políticas
Áreas
Estas categorías agrupan y ponen en contexto las iniciativas legislativas y no legislativas, que tratan del mismo tema
Mercado interior > Vehículos de motor > Interacciones de la industria automovilística con ciertas políticas
Interacciones de la industria automovilística con ciertas políticas
Varios ámbitos políticos están estrechamente relacionados con la industria automovilística e influyen en las actividades del sector.
Así pues, el objetivo de la industria automovilística europea de fabricar vehículos más seguros y más respetuosos con el medio ambiente interactúa visiblemente con las políticas de transportes y medio ambiente y, por otra parte, estimula activamente la investigación y el desarrollo.
INTERACCIÓN CON LA POLÍTICA DE TRANSPORTES
- Transportistas por carretera: condiciones para el ejercicio de la profesión
- Responder a la crisis de la industria automovilística europea
- Seguridad vial: programa de acción europeo de seguridad vial (2003-2010)
- Seguridad vial: aplicación transfronteriza de la normativa
- Vehículos de motor y remolques: documentos de matriculación de vehículos
- Vehículos de motor y remolques: signo distintivo del Estado miembro de matriculación
- Vehículos de motor y sus remolques: inspecciones técnicas de vehículos pesados comerciales
- Seguridad vial: permiso de conducción
- Vehículos de motor y remolques: control técnico
- El alcohol al volante: tasa máxima de alcoholemia permitida
INTERACCIÓN CON LA POLÍTICA MEDIOAMBIENTAL
Vehículos al final de su vida útil
- Vehículos al final de su vida útil
- Reutilización, reciclado y valorización de los vehículos de motor
Carburantes
- Estrategia de la UE para los biocarburantes
- Calidad de la gasolina y de los combustibles diésel: azufre y plomo
Emisiones contaminantes
- Reducción de las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos comerciales ligeros
- Reducción de las emisiones de CO? de los turismos nuevos
- Emisiones de los vehículos pesados (Euro VI): normas de certificación
- Vehículos «ecológicos»: una estrategia europea
- Vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes
- Reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos ligeros
- Emisiones contaminantes procedentes de los motores diésel y los motores de gas (hasta 2013)
- Gases contaminantes de los tractores agrícolas o forestales con ruedas
- Emisiones provenientes de los sistemas de aire acondicionado
- Máquinas móviles que no han de ser utilizadas en la carretera: gases contaminantes
- Información sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los turismos nuevos
Molestias sonoras
- Vehículos de motor y remolques: nivel sonoro admisible
INTERACCIÓN CON LA POLÍTICA DE COMPETENCIA
- Distribución de vehículos de motor y servicios posventa
INTERACCIÓN CON LA POLÍTICA DE INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN
- Navegación por satélite: Galileo
INTERACCIÓN CON LAS NORMAS DEL MERCADO INTERIOR
Libre circulación de mercancías
- Procedimientos de matriculación de vehículos de motor originarios de otro Estado miembro
Seguros de los vehículos de motor
- Seguro de «responsabilidad civil» para los vehículos automóviles
- Seguros de responsabilidad civil de los vehículos de motor: libre prestación de servicios
Propiedad intelectual
- Aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los dibujos y modelos
INTERACCIÓN CON LA POLÍTICA FISCAL
- Impuestos aplicables a los automóviles de turismo
- Franquicias fiscales: importación definitiva o temporal de vehículos de turismo
- Fiscalidad de los vehículos pesados: Directiva «Euroviñeta»
- Marco comunitario de imposición de los productos energéticos y de la electricidad
- Marcado fiscal del gasóleo y del queroseno
INTERACCIÓN CON EL ESPACIO DE JUSTICIA, LIBERTAD Y SEGURIDAD
- Lucha contra la delincuencia transfronteriza relacionada con vehículos